Roterende oljetetning med dobbel leppe og fullstendig dekket gummi, type TF

Mye brukt i biler, mekanisk utstyr, ingeniørmaskiner og andre felt, spesielt egnet for anledninger som krever god tetningsytelse og slitestyrke.
Velg forskjellige materialer avhengig av bruksmedium, trykk og temperatur. Vanlige materialer inkluderer: TF-type skjelettoljetetning laget av NBR, TF-type skjelettoljetetning laget av Viton, TF-type skjelettoljetetning laget av silikongummi, etc.

TF-type oljetetning, ofte kalt fulldekning gummioljetetning, er en vanlig brukt tetningskomponent som er mye brukt i forskjellige mekaniske utstyr. Følgende er en detaljert introduksjon av TF-type oljetetning, inkludert struktur, arbeidsprinsipp og egenskaper:

1. Struktur
   • All-inclusive gummimateriale:Hovedtrekket ved TF-type oljetetning er at den er laget helt av gummimateriale. Hele oljetetningsstrukturen er av gummi, som inkluderer tetningsleppe, ytre ring og skjelett. Den altomfattende gummidesignen gir jevn tetningseffekt og høy fleksibilitet.
   • Tetningsleppe:Tetningsleppen er den viktigste delen av TF-type oljetetning og er i direkte kontakt med akseloverflaten. Den er laget av elastisk gummi og kan danne en effektiv tetning når akselen roterer.
   • Ytre ring:Den ytre ringen på en TF-type oljetetning er også laget av gummimateriale, som vanligvis har en viss grad av elastisitet og plastisitet. Utformingen av den ytre ringen gjør at tetningen passer tett i huset eller skallet, og forhindrer forskyvning.
   • Skjelett valgfritt:Selv om TF-type oljetetninger hovedsakelig er laget av gummi, kan de i noen tilfeller inneholde et innebygd metallskjelett eller forsterkningslag for økt styrke og stabilitet.
2. Arbeidsprinsipp
   • Tetningsleppekontakt:Tetningsleppen på TF-type oljetetning er i nær kontakt med overflaten på den roterende akselen, gjennom hvilken det dannes en tetningsflate for å forhindre lekkasje av smøremiddel, væske eller forurensninger.
   • Elastisitet og trykk:Elastisiteten i gummimaterialet gjør at tetningsleppen kan festes tett til akseloverflaten og opprettholder tetningseffekten selv om akselen utsettes for svake vibrasjoner eller deformasjoner.
   • Fullstendig innkapslet design:Den fullstendig innkapslede gummidesignen gir ikke bare god tetningsytelse, men gjør også at oljetetningen har god slitestyrke og tilpasningsevne. Gummiets fleksibilitet kan tilpasse seg termisk ekspansjon og vibrasjon i akselen.
3. Funksjoner
   • Utmerket tetningsevne:Utformingen av det fullstendig innkapslede gummiet sikrer tetningsytelsen til oljetetningen under en rekke driftsforhold, og forhindrer effektivt smøremiddellekkasje og inntrengning av eksterne forurensninger.
   • Bred temperaturtilpasningsevne:Gummimaterialet i TF-type oljetetning har vanligvis god temperaturanpassningsevne og kan fungere normalt i området -30 °C til +100 °C (det spesifikke temperaturområdet avhenger av typen gummimateriale).
   • God slitestyrke:Gummimaterialets slitestyrke gjør at TF-type oljetetninger opprettholder god tetningsytelse ved langvarig bruk, noe som forlenger levetiden.
   • Fleksibilitet og tilpasningsevne:Konstruksjonen i helgummi gir god fleksibilitet for å tilpasse seg små vibrasjoner og deformasjoner av akselen, noe som sikrer kontinuerlig tetningseffekt.
   • Enkel å installere:På grunn av fleksibiliteten i den helgummikonstruksjonen er TF-type oljetetninger generelt enkle å installere og passer for et bredt spekter av standard akselstørrelser og -former.

roterende dobbeltleppet oljetetning