Marin dieselgeneratorsett for hoved- eller reservestrømforsyning

marin dieselgeneratorsett for hoved- eller reservestrømforsyning

Marin dieselgeneratorsett er en type utstyr som bruker dieselmotor som primær drivkraft for å drive generatoren til å produsere elektrisitet, og som er mye brukt i alle typer skip, inkludert lasteskip, passasjerskip, fiskebåter, oljetankere, ingeniørskip, krigsskip og så videre. Dens rolle er å levere pålitelig strøm til alle typer utstyr på skipet (navigasjon, kommunikasjon, belysning, bofasiliteter osv.) og strømsystemet.

Komponenter til marine dieselgeneratorsett

Dieselmotor (hovedkraftenhet):
- Leverer mekanisk energi til generatoren.
- Firetakts- eller totaktsmotor, tilpasset maritim bruk.
- Vannkjølt (lukket ferskvannskjøling eller direkte sjøvannskjøling).
- Utstyrt med eksosgass-turbo for å forbedre drivstoffeffektiviteten.
Generator:
- Omdanner mekanisk energi til elektrisk energi.
- Vanligvis trefaset synkron generator.
- Anti-salt spray, fuktighet og korrosjonsbestandig design.
- Vanlige spenninger: 400 V, 440 V, 690 V; Frekvens: 50 Hz eller 60 Hz.
Kontrollsystem:
- Overvåker og automatiserer generatorens drift.
- Kontrollpanelet viser spenning, strøm, frekvens, oljetrykk, temperatur osv.
- Automatisk beskyttelse: lavt oljetrykk, høy vanntemperatur, overhastighet, overbelastning, kortslutning osv.
Drivstoffsystem:
- Forsyner med diesel.
- Inkluderer drivstofftank, pumpe, filtre, høytrykksinnsprøytningssystem.
- Høyeffektive filtre forhindrer at urenheter i drivstoffet skader motoren.
Kjølesystem:
- Forhindrer overoppheting av motoren.
- Lukket ferskvannssyklus eller direkte sjøvannskjøling.
- Store skip bruker varmevekslere for å redusere vannforbruket.
Smøresystem:
- Reduserer motorslitasje og forlenger levetiden.
- Inkluderer oljetank, pumpe, kjøler, filter.
- Automatiske alarmer for oljetrykk og temperatur.
Eksosanlegg:
- Utslipp av eksosgasser fra dieselforbrenning.
- Høytemperaturbestandige materialer; lyddemper reduserer støy.
- Eksosbehandling (f.eks. SCR) reduserer NOx-utslipp for å oppfylle miljøkrav.
Vibrasjonsdempende enhet:
- Reduserer vibrasjon og støy under drift.
- Elastiske koblinger og støtdempende puter sikrer jevn drift.

Arbeidsprinsipp

Forbrenning gir mekanisk energi:Dieselmotoren fullfører innsugnings-, kompresjons-, forbrennings- og eksos-sykluser. Dieselforbrenningen produserer høytrykksgass, som driver stempelet og omdanner kjemisk energi til mekanisk energi.
Driver generatoren for å produsere elektrisitet:Motorens veivaksel dreier generatorrotoren og induserer strøm via den elektromagnetiske spolen når den skjærer gjennom magnetfeltet.
Leverer elektrisk energi:Generatoren leverer vekselstrøm til skipets elektriske system.

Hovedtrekk ved marine dieselgeneratorer

Høy pålitelighet:Robust design for langvarig drift med høy belastning, lav feilfrekvens og lave vedlikeholdskostnader.
Motstandsdyktig mot marine miljøforhold:Korrosjonsbestandige materialer for sjøvann, høy luftfuktighet og saltspray; vanntett, rustfast og saltbestandig konstruksjon.
Stabil drift:Støtdempere og lydisolert deksel for lav støy og vibrasjon; stabil spenning og frekvens for stabilitet i utstyret om bord.
Energisparing og miljøvern:Høytrykks common rail, turbolading og avansert eksosbehandling (SCR, DPF) for lavt drivstofforbruk og reduserte utslipp.
Høy automatisering:Automatisk start/stopp, laststyring og automatisk feildiagnose/beskyttelse for økt sikkerhet.

Hovedbruk

Hovedstrømforsyning:Forsyner skipssystemer som fremdrift, oppvarming av lasterom og mannskapets oppholdsrom.
Reserve strøm:Gir nødstrøm til viktige funksjoner (navigasjonslys, kommunikasjon) i tilfelle strømbrudd eller strømbrudd fra land.
Spesialisert strømforsyning:Støtter kjølerom, boreskip, forskningsfartøy og annet spesialutstyr.
Hjelpestrømforsyning:Supplerer landstrøm og gir strøm til oppholdsrom mens skipet ligger ved kai.