- industriell luftkompressor
- tørkemiddelkompressor
- diesel luftkompressor
- stor vakuumpumpe
- oljefri stempelkompressor
- oljefri skrueluftkompressor
- oljefri scroll luftkompressor
- pm vsd to-trinns skrueluftkompressor
- pm vsd en-trinns skruekompressor
- kjølet lufttørker
- skrueblåser
- en-trinns dobbel skruekompressor
- to-trinns dobbel skrueluftkompressor
- ultra høytrykks luftkompressor
Elektrisk toppdrevet borerigg for geotermiske felt
Den elektriske toppdrevne boreriggen for kullgruver integrerer et elektrisk drivsystem og modulær design, med høy løftekapasitet og sterk tilpasningsevne. Den støtter ulike boremetoder og brukes mye til installasjon av underjordiske rørledninger, fuging av hull og forankringshull i kullgruver, noe som effektivt forbedrer konstruksjonseffektiviteten og sikkerheten.
Beskrivelse
Lastebilmontert elektrisk toppdrevet borerigg
Den lastebilmonterte elektriske toppdrevne boreriggen er en ny type boreutstyr som kombinerer mobilitet, høy effektivitet og intelligente funksjoner. Utstyrt med et elektrisk toppdrivsystem kan denne riggen fleksibelt håndtere ulike komplekse arbeidsforhold, noe som reduserer anskaffelses- og byggekostnadene betydelig, samtidig som den tilbyr effektiv drift og intelligent styring. Den modulære utformingen gjør det mulig å flytte den raskt og effektivt, noe som gjør den egnet for boring i forbindelse med olje og gass, geotermisk utvikling og kullgruvedrift.
Hovedtrekk ved den elektriske toppdrevne boreriggen
- Høye sikkerhetsstandarder:Riggen er utviklet i samsvar med standarden GB/T23505 «Petroleum Drilling Rigs and Workover Rigs» og har en høy sikkerhetsfaktor for løfte- og bæresystemene, med utmerkede evner til å håndtere overbelastning og ulykker.
- Multifunksjonelt toppdrivsystem:Utstyrt med en spindel med stor boring og bufferanordning, støtter den ulike prosesser som sirkulasjon av slam og luft (direkte og reversert), og oppfyller ulike borekrav.
- Modulær strukturdesign:Riggen består av uavhengige moduler, inkludert den lastebilmonterte hovedenheten, boreplattformen, kraftbroen og borerørskassen, noe som gjør transport og flytting mer praktisk.
- Effektivt elektrisk drivsystem:Hovedvinsjen bruker elektrisk drivverk med variabel frekvens, og toppdriften drives av en direkte drevet motor med permanentmagnet av sjeldne jordarter, som gir høy overføringseffektivitet, lavt energiforbruk, stabil drift og enkelt vedlikehold.
- Kraftig løftekapasitet:Med ring- og heiseanordninger kombinert med en vinsj med to hastigheter kan trippehastigheten nå 240 m/t, og med en valgfri dobbeltsidig høy mast kan effektiviteten økes til 500 m/t.
- Digital intelligent overvåking:Utstyrt med et modent digitalt overvåkingssystem kan det overvåke boreparametere og utstyrsstatus i sanntid for å sikre sikkerheten under byggingen.
- Fullt automatisert rørhåndtering:Støtter hydrauliske heiser, pneumatiske glidebaner, jernroughneck, kraftig catwalk og annet fullt automatisert håndteringsutstyr, noe som forbedrer riggens automatiserings- og digitaliseringsnivå betydelig.
Anvendelsesområder
Den lastebilmonterte elektriske toppdrevne boreriggen er mye brukt i leting etter olje, gass og geotermiske ressurser, konstruksjon av injeksjonshull i kullgruver, samt boring med stor diameter og ulike nødredningsboringsoperasjoner i kullgruver. Den er egnet for komplekse boreprosjekter med dybder på 2000 til 3000 meter og diametre på opptil 1,2 meter, og gir effektive, sikre og intelligente boreløsninger for moderne energiutvikling og gruvedrift.
Tekniske parametere
| Modell | B-30DC | ||
|---|---|---|---|
| Boreytelse | Boredybde (m) | 3000 (φ114 mm borerør) | |
| Maks. krokbelastning (kN) | 1800 | ||
| Maks. borestrengsvekt (kN) | 900 | ||
| Trykkapasitet (inkludert toppdrevets vekt) (kN) | 200 | ||
| Gjeldende borerørlengde (m) | 9,6x2 | ||
| Fremføringssystem | Krokhastighet (m/s) | Lavt gir | 0 til 0,314 |
| Høy gir | 0 til 0,667 | ||
| Reiseblokk-tau-system | 6x7 | ||
| Boringstauets diameter (mm) | φ26 | ||
| Top Drive-boreanordning | Konstruksjonstype | Direkte drevet synkronmotor med permanentmagnet | |
| Hastighetsområde (o/min) | 0 til 200 | ||
| Kontinuerlig boremoment (kN·m) | 22 | ||
| Maks. tilkoblings-/frakoblingsmoment (kN·m) | 35 | ||
| Nominell effekt (kW) | 235 | ||
| Diameter på slamkanal (mm) | φ105 | ||
| Hovedvinsj (heisesystem) | Nominell effekt (kW) | 400 | |
| Rask tau-spenning (kN) | Lavt gir | 150 | |
| Høy gir | 75 | ||
| Hjelpebrems | Energibrukbrems | ||
| Sikkerhetsbrems | Hydraulisk skivebrems | ||
| Automatisk borefremføringsmodus | Konstant trykk + konstant hastighet | ||
| Variabelt frekvenskontrollsystem | Strøminngangsmetode | Nettstrøm + generatoraggregat | |
| Hovedvinsj VFD-system (kW) | 400 (med bremseenhet) | ||
| Top Drive VFD-system (kW) | 235 (med bremseenhet) | ||
| Mast og boreplattform | Konstruksjonstype | To-seksjoners teleskopisk montering | |
| Maks. krokbelastning (kN) | 1800 | ||
| Effektiv masthøyde (m) | 29 | ||
| Høyde på andre plattform (m) | 17,5 | ||
| Boreplattformhøyde (m) | 2,2 (kan tilpasses) | ||
| Hovedchassis | Konstruksjonstype | 10x10 spesialbil | |
| Lengde x bredde x høyde (mm) | 13270 x 2550 x 2650 | ||
| Lastebilmontert borerigg Hovedenhet | Utslippsstandard | Kina VI | |
| Hoveddelens vekt | 60 | ||
| Arbeidsmiljø | Temperatur (°C) | -19 til +50 °C | |







English
Français
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Türkçe
Svenska
Polski
Română
Latviešu
한국어
Русский
Español
Deutsch
Українська
Português
العربية
Indonesian
Čeština
Suomi
Eesti
Български
Dansk
Lietuvių
Bokmål
Slovenčina
Slovenščina
Ελληνικά
Magyar
עברית 